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    《中國玻璃鋼漁船發展前景及高質量發展》之④：玻璃鋼漁船存在的問題及展望
                   
                
    《中國玻璃鋼漁船發展前景及高質量發展》之Part 4：玻璃鋼漁船存在的問題及展望。一、玻璃鋼漁船存在的問題；二、玻璃鋼漁船產業化推動工作；三、玻璃鋼漁船行業未來展望。  
                [2025-01-08]  
                
    
                
    
            
    
                
            
                    
                
    《中國玻璃鋼漁船發展前景及高質量發展》之③：玻璃鋼漁船高質量發展
                   
                
    《中國玻璃鋼漁船發展前景及高質量發展》之Part 3：玻璃鋼漁船高質量發展。玻璃鋼漁船廠大多采用傳統手糊生產工藝，玻璃鋼漁船廠的老板們是最缺乏成就感的一群人。最可怕的是產品質量差，社會認同度低。如何實現玻璃鋼漁船高質量發展？本文為您揭密！  
                [2024-12-31]  
                
    
                
    
            
    
                
            
                    
                
    《中國玻璃鋼漁船發展前景及高質量發展》之②：玻璃鋼漁船的優勢
                   
                
    《中國玻璃鋼漁船發展前景及高質量發展》之②：玻璃鋼漁船的優勢。首先，經濟效益分析：1、玻璃鋼船體耐腐蝕維護費用低；2、提高燃油效率，低能耗運行；3、使用壽命長。二、環保與節能優勢：1、節冰量明顯；2、減少海洋污染。三、安全性優勢：玻璃鋼漁船耐撞擊。  
                [2024-12-26]  
                
    
                
    
            
    
                
            
                    
                
    《中國玻璃鋼漁船發展前景及高質量發展》之①：國內外玻璃鋼漁船發展概述
                   
                
    歐美國家在20世紀60年代開始使用玻璃鋼材料造船。世界上第一艘玻璃鋼漁船的使用源于美國。玻璃鋼漁船的出現被認為是世界漁船發展史上的一次重大變革。2011年日本已擁有38萬艘玻璃鋼漁船，占該國漁船擁有量的90％以上。1974年中國大陸第一艘玻璃鋼海洋捕撈漁船誕生。目前40米以下木制、鋼制漁船玻璃鋼化的應用推廣工作，已納入農業部“十四五工作規劃”，玻璃鋼漁船的補貼再次提出，首批試點工作在舟山開展，但進展緩慢效果欠佳！  
                [2024-12-18]  
                
    
                
    
            
    
                
            
                    
                
    玻纖行業自律推動高質量發展，期待新興領域需求放量
                   
                
    當前玻纖行業已由高速發展轉向高質量發展，行業自律逐步成為企業共識，展望25年，我們看好風電領域需求延續較快增長，同時海洋/光伏等新應用領域有望貢獻增量，期待風電紗復價落地支撐玻纖企業盈利改善，具備技術實力、產品結構高端的龍頭企業有望受益。  
                [2024-12-17]  
                
    
                
    
            
    
                
            
                    
                
    中國巨石和泰山玻纖合并再次延期2年
                   
                
    中國巨石12月9日晚間發布公告稱，該公司第七屆第十七次董事會會議于當日審議通過了《關于控股股東及實際控制人解決避免同業競爭承諾延期履行的議案》等。同日，中材科技也發布了公告，宣布合并延期。這兩份公告表明，中國巨石和泰山玻纖合并再次延期2年。  
                [2024-12-11]  
                
    
                
    
            
    
                
            
                    
                
    繼100%可回收游艇后，可持續復合材料技術仍在創造無限可能
                   
                
    據悉，可持續復合材料技術的領導者Exo Technologies公司和英國最大的浮橋系統供應商bundle&dock公司共同推出了世界上首例100%可回收的浮橋。這是一項采用Exo Technologies專有的DANU復合材料技術實現的革命性創新。  
                [2024-12-06]  
                
    
                
    
            
    
                
            
                    
                
    英力士(INEOS)的復合材料業務被收購！國外UPR巨頭頻繁轉賣為哪般？
                   
                
    近日，英力士(INEOS)的復合材料業務被收購！無獨有偶，前不久，另一家國際知名的UPR巨頭AOC也被收購。這兩家國際知名的UPR巨頭近年來一直業績不俗，如日中天，卻頻繁轉賣究竟為哪般呢？本文為您揭密：  
                [2024-12-04]  
                
    
                
    
            
    
                
            
                    
                
    復價彰顯玻纖行業良性競爭新格局，行業差異化競爭格局仍將延續
                   
                
    11月27日-28日，玻纖行業開啟年內第二輪復價，底部信號再明確。復價彰顯玻纖行業良性競爭新格局，差異化競爭格局仍將延續，玻纖行業長期成長性值得重視。  
                [2024-12-03]  
                
    
                
    
            
    
                
            
                    
                
    玻纖調價函來了！
                   
                
    經歷了近幾個月的沉寂，玻纖行業又要開始“燃”起來了！11月27日，3個玻纖廠家的調價函不約而同地發出，中國巨石、三磊玻纖、冀中新材作為此次調價的“開路先鋒”，后面的大部隊可能也在來的路上了！  
                [2024-11-28]  
                
    
                
    
            
    
                
            
                    
                
    全國首艘國產純電動碳纖維客渡船成功交付至香港
                   
                
    11月21日上午，全國首艘整船采用國產碳纖維材料建造、純電動力推進系統的中國香港籍客渡船“新明珠39”輪離開廣州南沙貨運碼頭，成功交付至香港進行測試，后續將在維港投入使用。  
                [2024-11-22]  
                
    
                
    
            
    
                
            
                    
                
    新型碳纖維復合芯導線在西北電網首次應用
                   
                
    近日，新型碳纖維復合芯導線工程日前在銅川10千伏吉子鋪支線，宜哭線1公里重覆冰、大跨越區段完成首次應用，這是新型碳纖維復合芯導線在西北電網的首次應用。  
                [2024-11-21]  
                
    
                
    
            
    
                
            
                    
                
    玻璃鋼漁船主要設計參數
                   
                
    玻璃鋼漁船主尺度和船體參數的選擇一般著重于最佳的性能、建造成本低、最大的有效載荷、使用成本低、舒適性等。如果要設計出一艘性能和舒適性都比較優秀的玻璃鋼漁船，一般客戶都有自己的想法，甚至有自己的設計草圖，但實際上客戶的需求往往不是長寬比最佳搭配，但不管怎樣，設計師要非常了解漁船的主尺寸和參數對性能的影響，這個是必須的要求。  
                [2024-11-20]  
                
    
                
    
            
    
                
            
                    
                
    從2024珠海航展看新材料的創新與發展趨勢
                   
                
    第十五屆“中國國際航空航天博覽會”于11月17日在珠海圓滿落下帷幕。在珠海航展這個盛會中，內行們關注的焦點之一便是新材料的創新與發展趨勢。每一屆航展都像是新材料發展的里程碑，展示著該領域的最新成果和未來方向。  
                [2024-11-19]  
                
    
                
    
            
    
                
            
                    
                
    玻纖外貿出口政策密集調整，助推行業停止內卷，加速高質量發展！
                   
                
    11月15日，財政部、國家稅務總局聯合發布《關于調整出口退稅政策的公告》,其中，玻璃纖維及制品行業相關34項稅碼下所有產品出口退稅率均由13%下調至9%。國家出臺相關政策，既是對下一階段大國博弈做充分準備和鋪墊，也有助于引導和推動國內制造業盡快走出內卷漩渦，依靠科技創新，加快塑造新質生產力，加快形成新發展格局，走高質量發展之路。  
                [2024-11-18]  
                
    
                
    
            
    
                
            
                    
                
    大絲束碳纖維市場競爭日益激烈，碳纖維巨頭從輝煌走向困境
                   
                
    在國內，碳纖維行業正站在發展的十字路口，面臨著諸多機遇與挑戰。企業應當敏銳地捕捉航空航天領域持續增長的需求，積極參與國產大飛機等重大項目的材料供應體系建設，提供高質量的碳纖維產品，助力我國航空航天事業的騰飛。同時，抓住低空經濟蓬勃發展帶來的契機，提前布局，加大研發和生產投入，以滿足這一新興市場的千噸級需求規模。  
                [2024-11-15]  
                
    
                
    
            
    
                 	
	    
    
        
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